삼성증권 한영수. 2023년 9월 25일.

[버핏연구소=이상원 기자] 최근 국내 언론에서는 중국의 LNG선 수주 확대를 우려하는 기사들을 보도했다. 올해 현재까지 전세계적으로 42척의 대형 LNG선이 발주됐으며, 한국 업체들은 이 중 31척을 수주해, 74%의 점유율을 확보하고 있다. 나머지 26%는 중국 조선사들이 수주했다. 이에 언론이 제기한 우려와 달리 올해 한국의 점유율은 아직 위기를 거론할 상태는 아니라고 판단한다 최근 2-3년간의 신규 수주로 구성된, ‘수주 잔고’를 기준으로 계산한 한국의 시장 점유율(77%)과 올해 신규 수주로 산정한 시장 점유율에 큰 차이가 없기 때문이다. 

다만 LNG선 건조 경험이 전무했던 중국 조선사들이 지난해 말부터 신규 수주를 확보하고 있다는 점에 대한 우려는 이해할 수 있는 부분이다. 과거 중국에 LNG선 수주가 가능한 조선사는 후동중화 한 곳이었으나, 현재는 Dalian, Jiangnan, CMHI, Yangzijiang이 LNG선 수주에 성공했다. 일부 언론에 따르면 이들의 LNG선 선가도 시장 가격 대비 크게 할인되지 않은 수준이다.

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