2월 호텔,레스토랑,레저 저PER 10선 : GKL, 강원랜드, 용평리조트

2월 호텔,레스토랑,레저 저PER 10선입니다. 신한금융투자는 호텔·레스토랑·레저 업종에 대해 『출입국자 증가 기대감이 여전하다』며 업종 내 수혜주로 여행주를 꼽았다.신한금융투자의 성준원 애널리스트는 『올해 중국인 입국자는 전년 대비 53.6% 증가한 640만명으로 예상된다』며 『올 1분기 한국과 중국의 외교 관계가 개선된다면 오는

2월 핸드셋 저PER 10선 : 모베이스, 유아이엘, 에스에이티

2월 핸드셋 저PER 10선입니다. 스마트폰 산업의 성장성이 정체된 가운데 핸드셋 업체간 경쟁이 치열해지면서 실적 악화 우려가 커지고 있습니다. 거기에 고급 스마트폰 대신 중저가 스마트폰 위주로 시장이 재편되면서 상위 업체들이 가격 경쟁력을 확보하기 위해서 부품 업체에 단가 인하 압력을 가했던 것도 실적 악화에 큰 영향을 미쳤다

2월 항공화물운송과물류 저PER 10선 : 한솔로지스틱스, 세방, 한익스프레스

2월 항공화물운송과물류 저PER 10선입니다. 국토교통부에 따르면 지난해 항공운송시장은 중국노선 실적 감소에도 불구하고, 일본·동남아 노선 다변화 및 저비용항공사 성장 등으로 화물운송 모두 전년 대비 높은 증가세를 기록했다. 2017년 항공화물은 글로벌 경기회복에 따른 IT품목 수출입물동량, 특수화물, 전자상거래 물량, 수화물 등의

2월 포장재 저PER 10선 : 한창제지, 대륙제관, 아세아

2월 포장재 저PER 10선입니다. 국내 대형 제지업체들이 원화약세에 따른 환율효과와 주요 원자재인 국제 펄프가격의 하향안정세로 실적 개선세가 두드러졌다. 고수익 지종인 산업용지·특수지 등으로 사업다각화를 시도하는 등 체질개선에 나선 점도 호실적을 견인했다는 분석이다. 대형 제지업체들의 이같은 수익성 개선은 지난해 원화약

2월 패션업 저PER 10선 : 휠라코리아, 삼양통상, 국동

2월 패션업 저PER 10선입니다. 패션과 미용에 아낌없이 투자하는 남자들을 일컫는 신조어 그루밍족. 이 그루밍족이 최근 패션·뷰티산업에 커다란 영향력을 행사하고 있다. 19일 산업통상자원부와 대신증권 등에 따르면 지난해 4분기 남성복 의류 매출은 6년 만에 처음 증가세로 반등했다. 이는 여성 정장이 하락세를 이어가는 것과는 대조적

2월 통신장비 저PER 10선 : 유비쿼스홀딩스, 현대통신, 삼지전자

2월 통신장비 저PER 10선입니다. 스마트폰, 특히 고용량 제품에 대한 수요가 증가하면서 메모리 반도체 수요 증가와 가격 상승으로 이어지고 있습니다. 당분간 반도체 가격 상승 추세가 이어질 것으로 전망됩니다.

2월 철강업 저PBR 10선 : 휴스틸, KISCO홀딩스, 하이스틸

2월 철강업 저PBR 10선입니다. 지난해 중국발 공급과잉과 미국을 비롯한 글로벌 통상 압박 등에도 대한민국 철강업계가 크게 선전했다는 평가가 이어지고 있는 가운데, 업계 일각에선 전성기 수준을 회복했다는 의견도 나오고 있다. 특히 무술년 새해 한국 철강업은 제품가격 상승에 따른 수익성 확대, 중국 정부의 철강 과잉공급 제한, 그리

2월 증권업 저PBR 10선 : DB금융투자, 한양증권, 유화증권

2월 증권업 저PBR 10선입니다. 코스피·코스닥 지수가 상승하게 되면 거래대금이 늘고 증권사들의 수수료 수입도 오르게 된다. 따라서 코스피·코스닥 지수와 증권사들의 주가는 정비례하는 경향이 있다.

2월 종이와목재 저PER 10선 : 차이나하오란, 성창기업지주, 한솔제지

2월 종이와목재 저PER 10선입니다.   한솔제지, 무림페이퍼, 한국제지 등 국내 주요 제지업체들의 실적은 원자재인 펄프가격과 환율 변동에 영향을 받는다. 국제펄프 가격이 상승하게 되면 원가부담이 커져 영업이익이 감소한다. 여기에 원화 강세가 이어질 경우 수출 경쟁력까지 악화되기 때문에 실적에 악영향을 준다.  

2월 조선 저PBR 10선 : 인화정공, 대우조선해양, 삼성중공업

2월 조선 저PBR 10선입니다. 2020년부터 본격적으로 시작되는 환경 규제는 조선업계의 기대를 한층 더 높이고 있다. 엄격한 환경 규제로 ‘에코십(친환경 선박)’을 비롯한 고부가가치 선박에 대한 수요가 점차 늘어나고 있다. 환경 규제와 함께 저유황유 가격도 인상될 것으로 예상된다. 특히 내년부터 발효되는 IMO의 선박평형수 규제와 2020년